Compara el costo por kilómetro de etanol y gasolina mediante la regla del 70% o el consumo real de tu coche, proyectando autonomía por tanque y ahorro mensual.
El punto de equilibrio real depende de la diferencia de consumo de tu vehículo. Para una comparación más fiel, usa el modo “Mi auto” con km/L medidos por ti.
Ingresa los valores que encontraste hoy.
Proporción de precio y límite del 70%.
Completa los valores, pega el texto o sube el archivo que necesita esta herramienta.
La mayoría de las herramientas se actualizan mientras escribes; algunas usan un solo botón. De cualquier forma, el resultado aparece aquí mismo.
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Una calculadora de etanol vs. gasolina que compara el precio de ambos combustibles según la regla del 70% o el consumo real de tu auto (km/L), calculando el punto de equilibrio, el costo por 100 km, la autonomía con el tanque lleno y el ahorro mensual estimado.
En el modo rápido, la herramienta compara solo la proporción de precios contra el límite del 70%. En el modo 'Mi auto', usa el consumo real de tu vehículo para calcular el costo por 100 km, la autonomía por tanque y el ahorro mensual.
El etanol tiene menor densidad energética que la gasolina, así que un auto flex generalmente recorre menos kilómetros con un litro de etanol que con uno de gasolina. Históricamente, esa relación ronda el 70% — si el etanol cuesta menos del 70% del precio de la gasolina, suele compensar financieramente aunque rinda menos por litro.
proporción = precioEtanol / precioGasolinaEn el modo 'Decisión rápida', la herramienta usa solo los dos precios ingresados y el límite fijo del 70% — no se calcula ni se muestra ninguna autonomía, costo por km o ahorro mensual, porque no se ingresó ningún consumo real.
Los autos flex modernos rara vez rinden exactamente 70% — la relación real suele estar entre 65% y 75% según el motor, el año y el tipo de manejo (ciudad o carretera). Al ingresar el consumo medido en km/L con cada combustible, el punto de equilibrio se calcula específicamente para tu auto en vez de usar la referencia genérica.
límite = consumoEtanol(km/L) / consumoGasolina(km/L)El punto de equilibrio real de tu auto es 70,8% — cercano a la regla genérica del 70%, pero no idéntico.
8.5 / 12 = 0.708 = 70,8%Comparar solo el precio por litro o el costo de llenar el tanque puede engañar, porque ambos combustibles rinden kilometrajes distintos. El costo para recorrer la misma distancia (100 km) con cada combustible es la comparación más directa de cuánto cuesta realmente cada opción.
El combustible con menor costo por km puede igual requerir repostar con más frecuencia, porque rinde menos kilómetros por tanque lleno. La herramienta muestra la autonomía teórica de cada combustible lado a lado para que esa diferencia quede visible además del costo.
Los precios, el consumo y todos los cálculos permanecen solo en tu navegador — nada se envía a un servidor. Los resultados dependen enteramente de los precios y consumos que ingreses; confirma siempre los valores actuales en el surtidor antes de decidir.
Porque esas estimaciones requieren el consumo real de tu auto en km/L, que solo se ingresa en el modo 'Mi auto'. El modo rápido compara únicamente la proporción de precios, para no inventar cifras de consumo que no proporcionaste.
Probablemente no exactamente — la relación real varía entre 65% y 75% en la mayoría de los autos flex modernos, según el motor y el tipo de manejo. Usa el modo 'Mi auto' con el km/L medido en tu vehículo para un punto de equilibrio específico, en vez de la referencia genérica.
Llena el tanque, reinicia el odómetro parcial (o anota el kilometraje), conduce normalmente hasta que el tanque se vacíe, y divide la distancia recorrida entre los litros necesarios para volver a llenarlo. Repite esto por separado con etanol y gasolina para obtener los dos valores que pide la herramienta.
Porque tanques del mismo tamaño no guardan la misma cantidad de energía utilizable — el etanol rinde menos km por litro. El costo de llenar ignora esa diferencia; el costo por 100 km compara ambos combustibles por la distancia real que cada uno entrega.
Sí, pero solo en el modo 'Mi auto' — multiplica la diferencia de costo por km por el kilometraje mensual que ingreses en el campo de planificación opcional.
Ocurre cuando la proporción de precios queda muy cerca del límite de equilibrio (diferencia de hasta 0,5 puntos porcentuales) — en ese caso, la diferencia de costo entre ambos combustibles es demasiado pequeña para una conclusión práctica.
No — los vehículos flex tienen un sensor de oxígeno y una unidad de control electrónico que detectan la proporción de la mezcla en el tanque y ajustan la inyección automáticamente, así que alternar o mezclar ambos combustibles es seguro para el motor.
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